Közvetlen buszos összeköttetés

A több mint egy éve tartó közlekedésfejlesztési előkészítő folyamat egyik eredménye, hogy 2026. március közepétől új buszjárattal lehet eljutni Szadáról a mogyoródi HÉV-állomáshoz és a fóti iskolákba. 

Még 2024 végén egy lakossági kezdeményezés után kezdődött meg a közbeszéd Szada közösségi közlekedésének lehetséges fejlesztéséről, amelyet aztán 2025 elején – hogy nyomatékot adjon a témának – Szada önkormányzata „felkarolt”. 

Több egyeztetés 

Ennek nyomán tavaly tavasszal felmérték a helyiek közlekedési szokásait, és a válaszok részletes kiértékelése után az önkormányzat komplex javaslatcsomagot készített a közlekedésszervezésért felelős állami szervezetek számára. Első körben – 2025 őszén – így a menetrend-átalakítás előkészítéséért felelős kormányzati háttérintézménynél, a Közlekedéstudományi és Logisztikai Intézetnél (KTI) egyeztettek a szadai vezetők, többek között a KTI és a MÁV Személyszállítási Zrt. illetékeseivel.

A közlekedési társasággal megismertették a település igényeit, melyek között szerepelt Szada és a mogyoródi HÉV-állomás, valamint a fóti oktatási intézmények közötti kapcsolat megteremtése. Időközben újabb lakossági igényeket jeleztek a partner önkormányzatok: a mogyoródi Szentjakab Parkfalu és Sissy Villapark lakosai az autóbuszos közösségi közlekedésbe történő bekapcsolódást kértek.

A két igény a települési önkormányzatok, a szakminisztérium, valamint a MÁV Személyszállítási Zrt. februári közös egyeztetésén találkozott, amelyen az a döntés született, hogy ezek kielégítése érdekében a Volán hamarosan új járatokat indít (egyelőre Szentjakab érintése nélkül). Az egyeztetések után, február 13-án a szadai önkormányzat és a Volán képviselői autóbuszos bejárást tartottak Szadán, amelynek keretében megtörtént az új járatok útvonalának kijelölése. A felek egyeztettek arról is, hogy a jövőben hol és milyen módon lehetséges az új megállók kialakítása, valamint ráerősítettek az együttműködés jövőbeli folytatására. 

Elindult a busz! 

Az önkormányzat kérésének eleget téve a helyi igények kiszolgálására így 2026. március 16-tól munkanapokon 327-es jelzéssel új buszjárat indult el Gödöllő és Fót autóbusz-állomásai között a Szada, Dózsa György út és Székely Bertalan úton át Mogyoród, HÉV-állomás érintésével. A reggeli csúcsidőszakban kettő, a délutániban pedig három járatpár közlekedik, amelyek Gödöllőről 05:10, 07:00, 13:10, 15:10 és 17:10-kor, Fótról pedig 05:58, 08:23, 13:58, 15:58 és 17:58-kor indulnak. A járatok reggel és délután is megfelelő csatlakozást biztosítanak Mogyoródon a H8-as HÉV-hez, ezzel Szadát nemcsak Fóthoz, hanem Budapest XVI. kerületéhez is közelebb hozva. (A pontos utazástervezéshez érdemes a BudapestGO alkalmazást használni.)

Járulékos nyereség, hogy Szada főútjától átszállás nélkül elérhetővé válik az ipari park, a Székely Bertalan út déli része mentén élők pedig Gödöllőre juthatnak majd el ezentúl ugyancsak átszállás nélkül. 

További tervek

 De hogyan tovább? Szada önkormányzata a szolgáltatóval és a társönkormányzatokkal együttműködve lépésről lépésre szeretné folytatni a térség menetrendjének fejlesztését. Veresegyház és Gödöllő között ugyanis továbbra is hiányzik egy olyan ún. integrált ütemes menetrend, amely lehetővé tenné, hogy a nap minden órájában ugyanazok a busz–busz és busz–vasút közötti csatlakozások megvalósulhassanak. A hétvégi kínálat bővítése, az új 327-es járatok akár órás ütemre való sűrítése, továbbá a csúcsidei és völgyidőszaki menetidők korrekciója is még megoldásra vár.

A korábbi egyeztetések részeredményeként 2025. december 14-től a budapesti járatok (396–399 sz. buszok) munkanapokon reggel 8:30-ig megállnak az Erzsébet királyné útja aluljáró megállóhelynél is, amivel kényelmesebb átszállás vált lehetővé az 1-es villamosra és a belváros felé haladó trolikra. A tapasztalatok alapján ezt a megállót egyre többen veszik igénybe a fővárosba tartók közül, így a következő megbeszéléseken kezdeményezik majd, hogy átmeneti helyett ez végleges helyszín legyen, azaz egész nap és hétvégén is álljanak meg itt az érintett járatok.

Cél, hogy nemcsak a meglévő utasoknak legyen jobb a szolgáltatás, hanem hogy e fejlesztésekkel olyanok számára is vonzóvá váljon a közösségi közlekedés, akik eddig kizárólag autót használtak.

Seesink Dániel